جداسازی برخی مشاغل از بازار تهران | انبارها، تولیدی‌ها و بافت فرسوده؛ تهدید ایمنی بازار
تاریخ انتشار: ۱ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۹۳۲۶۵
روزنامه همشهری نوشت: بازدید میدانی احمد وحیدی، وزیر کشور همراه محمدحسن نامی، رئیس سازمان مدیریت بحران از بازار و ورود مستقیم علیرضا فخاری، استاندار تهران به این موضوع، نشان از شکل گرفتن یک عزم جدی برای خارج کردن بازار از این بن‌بست چندین و چندساله است.
بیست‌وسوم خردادماه بود که جلسه چاره‌اندیشی برای مخاطرات بازار تهران با تأکید بر لزوم ساماندهی معضلات پایتخت با حضور استاندار تهران برگزار شد و خروجی آن تشکیل کارگروه تخصصی برای تجمیع و تلفیق پیشنهادها و اقدامات در حوزه مخاطرات بازار ظرف مدت مشخص بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بسته شدن کامل گیت‌ها در دست بررسی
مسعود رنجبریان، مدیرعامل شرکت شهربان و حریم‌بان درباره دلیل ورود حجم بالایی از خودرو و موتورسیکلت‌ها به محدوده تردد ممنوع در بازار بزرگ تهران به همشهری می‌گوید: «مدیریت گیت‌های ورودی بازار با بخش معبربان شرکت است، اما گیت‌ها مدیریت واحد ندارند و وسایل نقلیه برای تردد به این محدوده از شهرداری منطقه۱۲ مجوز دریافت می‌کنند. این کارت‌هایی که برای تردد در اختیار افراد قرار گرفته است بعضا جعل و کپی می‌شود. پیشنهاد بسته‌شدن کامل گیت‌ها در خیابان‌های ۱۵خرداد، ناصرخسرو و... برای بهبود کیفیت حمل‌ونقل و جابه‌جایی بار فقط با خودروها و موتورسیکلت‌های برقی ارائه می‌شود. همچنین بحث تعیین بازه زمانی مشخص برای ورود خودروهای حمل کالا به داخل بازار و کنترل مکانیزه و هوشمند گیت‌های ورودی‌های بازار نیز مطرح است که در دست مطالعه قرار دارد.»
مشکلات ترافیکی
ترافیک در اطراف و خیابان‌های منتهی به بازار تهران یکی از چالش‌های جدی در این محدوده از شهر است. به‌دلیل کمبود فضای پارک در اطراف بازار شاهد توقف دوبله و حتی سوبله خودروها در ورودی‌های اطراف هستیم و موتورسیکلت‌ها نیز در حاشیه خیابان و همچنین پیاده‌روهای منتهی به بازار قطار شده‌اند. قرار بود طرح‌هایی برای ساماندهی موتورسیکلت‌ها در این بخش اجرا شود. زینب عبادی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک منطقه۱۲ در این رابطه به روزنامه همشهری می‌گوید: «برای ساماندهی چرخ دستی‌ها کارهایی در حال انجام است و درحال شناسایی شرکت‌هایی هستیم که در این زمینه دارای صلاحیت هستند. برای جلوگیری از ورود موتورسیکلت‌ها به محدوده پیاده‌رو، از طریق پیمانکار نرده‌کشی و مانع‌گذاری‌هایی انجام شده و درحال انجام است تا به‌صورت فیزیکی حتی‌المقدور جلوی این کار گرفته شود. درحال هماهنگی با خود بازار هستیم تا از ورود وسایل نقلیه متفرقه به این محدوده جلوگیری شود. در خیابان‌های اطراف بازار مانند خیام، سعدی و ناصرخسرو هم پارکینگ‌های خصوصی و هم پارکینگ‌های شهرداری وجود دارد که البته کافی نیست، اما قصد نداریم با ایجاد فضای پارک بیشتر برای حضور و تردد وسایل نقلیه شخصی جاذبه سفر ایجاد کنیم. درمورد وسایل نقلیه که توقف دوبله دارند هم پلیس باید اعمال قانون کند.»
انبارها، تولیدی‌ها و بافت فرسوده؛ تهدید ایمنی بازار
قدرت‌الله محمدی، رئیس سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران درباره مشکل ایمنی بازار به همشهری می‌گوید: «بیشترین مشکلی که در محدوده بازار داریم به بافت فرسوده آنجا برمی‌گردد. همچنین تولیدی و انبارهایی که در آن محدوده وجود دارند. اگر بخشی از این تولیدی‌ها و انبارها از محدوده بازار و شهر تهران خارج شوند، قطعا شاهد افزایش ضریب ایمنی خواهیم بود. آتش‌سوزی‌هایی که در چند وقت اخیر در محدوده بازار رخ داد به‌دلیل وجود این انبارها و تولیدی‌ها و البته سهل‌انگاری‌هایی بود که اتفاق افتاد. به هرحال ایمنی بازار دست مالکان است و آنها باید به این موضوع توجه ویژه‌ای داشته باشند و آن را در اولویت قرار دهند. در حوادثی که در بازار رخ داد و حدود ۵۰ساعت عملیات اطفای حریق داشتیم، حدود ۵ تا ۶میلیارد تومان هزینه شد. همه‌چیز دست شهرداری نیست، شاید ۳۰درصد کار دست شهرداری باشد، ۷۰درصد دیگر کار به دیگر بخش‌ها مربوط می‌شود. همه باید کمک و مشارکت کنند تا کارگاه‌ها و انبارها را از محدوده بازار و حتی شهر تهران خارج کنیم. اگر این اتفاق در بازار بیفتد، بافت فرسوده آن به‌سمت نوسازی می‌رود.»
کد خبر 775380 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها تهران بازار بزرگ تهرانمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: تهران بازار بزرگ تهران موتورسیکلت ها محدوده بازار بازار تهران وسایل نقلیه بافت فرسوده ایمنی بازار تولیدی ها گیت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۹۳۲۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۵۵ درصد از واحد‌های فرسوده در بافت‌های تاریخی قرار دارند
محمد آیینی مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران در گفتگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران با بیان اینکه نوسازی ۱۵۰ هزار واحد مسکونی موجود در بافت‌های فرسوده کشور آغاز شده است بیان کرد: بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده پیش‌بینی می‌شود از این تعداد حدود ۱۰۰ هزار واحد تا پایان سال به بهره‌برداری برسد.
وی با بیان اینکه پرداخت تسهیلات به حوزه نوسازی بافت های فرسوده در صورت صنعتی سازی افزایش خواهد یافت: بانک ها در صورت پرداخت تسهیلات بافت های فرسوده می‌توانند زمینه ساز ورود بیشتر سازندگان به این طرح ها شوند.
آیینی اظهار کرد: نوسازی ۲۶۰ هزار خانه در دولت سیزدهم و در طی دو سال گذشته انجام شده است گفت: ۲۵ هزار واحد نوسازی شده در بافت‌های فرسوده کشور در آینده‌ای نزدیک با حضور رییس جمهور به بهره‌برداری خواهد رسید.
وی اظهار کرد: حدود ۵۵ درصد بافت فرسوده در وسعت ۲ هزار و ۱۰۰ هکتار را بافت تاریخی تشکیل می‌دهد که نوسازی این مناطق نیازمند همراهی و تعامل بیش از پیش وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی برای جذب سرمایه‌گذران است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: استفاده از ظرفیت های مردمی خود نقش بسیار موثری در بهبود و تسریع اجرای پروژه‌های نهضت ملی مسکن دارد و این امر خود می تواند در فرهنگ سازی نوسازی بافت های فرسوده کشور موثر باشد.
او گفت: پرداخت تسهیلات ساخت و همچنین حمایت از بخش خصوصی و مالکان یکی از عواملی است که می تواند بازار مسکن را به سمت رونق هدایت کند و این موضوع را دولت در دستور کار خود قرار داده است.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است